Gerüchteküche und Silly Saison: Die Wechsel der 2022er Plätze in der WorldSBK gehen weiter
Die Saison 2021geht dem Ende zu, aber wer bleibt stehen, wenn die Musik für das Line-up 2022 aufhört?
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 geht dem Ende der Meisterschaft zu und es gibt viele Gründe, zuzuschauen, da das Titelrennen völlig untrennbar ist. Während viele Kämpfe auf der Strecke stattfinden, werden im gesamten Fahrerlager Stifte gesammelt, während Fahrer und Teams beginnen, Geschäfte zu machen und ihre Zukunft zu sichern. Es gibt viel Klatsch, von einem möglichen Wechsel eines MotoGP™ GP-Siegers bis hin zu einem Mischen um die aktuellen Werksstars der WorldSBK, was bedeutet, dass wir in der Startaufstellung 2022 einen ganz neuen Teint sehen könnten.
UNTERZEICHNET. VERSIEGELT. GELIEFERT. WER IST FÜR 2022 VERGEBEN?
Zu den jüngsten Neuverpflichtungen für 2022 gehören Iker Lecuona und Xavi Vierge im Team HRC sowie die Rückkehr von Loris Baz mit dem Bonovo Action BMW Racing Team an der Seite von Eugene Laverty. Darüber hinaus ist es Luca Bernardi, der bei Barni Racing fahren wird, Kohta Nozane bleibt bei GRT Yamaha und Locatelli belibt bis 2023 bei Yamaha. Dazu verbleibt Michael Rinaldi bei Ducati, der Wechsel von Honda zurück zu Ducati für Alvaro Bautista (Team HRC) und von Ducati zu BMW für Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati), der nächstes Jahr zum offiziellen BMW Motorrad WorldSBK Team wechselt, er wird durch Bautista ersetzt. Lucas Mahias verpasste das Ende der Saison 2021 verletzungsbedingt, wird aber 2022 wieder bei Kawasaki Puccetti Racing sein, während sich der deutsche Fahrer Philipp Oettl einen Zweijahresvertrag beim Team GoEleven sicherte, nachdem er in der WorldSSP beeindruckt hatte.
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) brachte die MotoGP™-Gerüchte ins Bett und lobte seine „unglaubliche Chance“ für 2022 mit KRT an der Seite seines Teamkollegen Alex Lowes. Bei Yamaha bleibt Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) im Werksteam, während auch Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) bestätigt wird, in der Yamaha-Familie zu bleiben. Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) hat bereits einen Zweijahresvertrag, aber abgesehen davon gibt es noch keine formellen Ankündigungen über die Aufstellung im nächsten Jahr, da noch viele Fahrer verpflichtet werden müssen. Im Gegensatz zu seiner Absage für 2022 kündigte Chaz Davies seinen Rücktritt von der WorldSBK Ende 2021 an.
WAS ALS NÄCHSTES FÜR SYKES? Kein Platz im Team HRC…
Obwohl es "großes Interesse" gab, Teil des Team HRC zu werden, und sogar mit einem möglichen Wechsel in das Bonovo BMW-Team, gibt es Gerüchte, dass Tom Sykes woanders nach einer Mitfahrgelegenheit sucht. Es gibt auch viele andere Namen, die ihre Zukunft noch bestätigen müssen, wobei der aktuelle Team HRC-Fahrer Leon Haslam jetzt nach einem Platz sucht, während Axel Bassani (Motocorsa Racing), Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team), Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura ) und Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing WorldSBK) ebenfalls noch bestätigt werden müssen. Es gibt auch Gerüchte über Fahrer, die die WorldSSP verlassen, wobei Philipp Oettl der Hauptname ist, der mit dem Aufstieg verbunden ist.
PLÄTZE ZU BESETZEN: Welche Fahrer bleiben?
Die Plätze füllen sich, aber es gliegen immer noch viele gute Optionen auf dem Tisch. Trotz all der Werksfahrer gibt es viele gute private Maschinen wie Motocorsa Racing, Orelac Racing VerdNatura, MIE Racing Honda Team und Gil Motor Sport-Yamaha.
Der Kampf um die WorldSBK-Meisterschaft 2021 tobt immer noch: Beobachten Sie die ganze Action mit dem WorldSBK VideoPass!
